टोरंटो सब-वे लाइन के लिए कारोबार पर टै1स बढ़ाए जाएं – एन.डी.पी.

एंड्रिया हॉवर्थ ने राज्य सरकार को कहा है कि टोरंटो डाउनटाउन को राहत पहुंचाने के लिए बिछाई जाने वाली सब-वे लाइन पर आने वाला खर्च कारोबारी टैक्स बढ़ाकर एकत्र किया जाए।  एन.डी.पी. के नेता ने यातायात साधन बढ़ाने वाली योजना का ऐलान किया है। नेता ने ऐसा अपनी डाउनटाउन वाली सीटों को बचाए रखने के लिए किया है। उनको पता है कि प्रीमियर कैथलिन विन एक मई वाले बजट में इस मुद्दे को सबसे आगे रखेंगे और यह बताने की कोशिश करेंगे कि एन.डी.पी. के पास ऐसा कोई योजना नहीं है।
इस अवसर पर हॉर्वथ ने कहा कि डाउनटाउन वाली रिलीफ लाइन को हमारे एजेंडे में सबसे ऊपर रखने की जरूरत है। अब समय है जब हमें अपनी जरूरतों को क्रम में रखना चाहिए। अब समय आ गया है कि लोगों को आगे बढ़ाया जाए। इसके अलावा हॉर्वथ ने यूनियन स्टेशन और पियरसन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को जोडऩे वाले ट्रेन को जल्दी चालू करवाने पर जोर दिया जो एन.डी.पी. के कब्जे वाले दो क्षेत्रों में से गुजरती है।
यंग लाइन को रिचमंड हिल तक बढ़ाने को उस समय तक रोक दिया जाए जब तक रिलीफ लाइन का काम खत्म नहीं हो जाता और यंग सब-वे लाइन से भीड़ हट नहीं जाती। यंग लाइन पहले से ही ज्यादा भीड़ से भरी हुई है।
पिछले हफ्ते विन ने इस योजना पर आने वाले 10 वर्षांे में 29 बिलियन डॉलर खर्च करने का ऐलान किया हुआ है। इससे नए सब-वे, हाइवे और ट्रेन चलाई जाएंगे। योजना पर आने वाले खर्च के लिए गैस टैक्स से एकत्र किए जाते फंड को इस ओर लाने के अलावा टोल और सरकारी संपत्तियां बेचना शामिल है। इसके बारे पूरी योजना का खुलासा एक मई को पेश होने वाले बजट में किया जाना है।
इस योजना के साथ लिबरल एन.डी.पी. वोट को अपनी ओर खींचने के यत्न में हैं और हॉर्वथ पर दोष लगाते हुए ट्रांसपोर्टेशन मंत्री गलिन मुरे ने कहा कि हॉर्वथ को शहरी इलाको की चिंता नहीं है और यातायात योजना में वह कहीं भी नजर नहीं आते।
इस मौके संसद में लिबरल की अल्पसंख्यक सरकार है। बजट पास करवाने के लिए उनको एन.डी.पी. की जरूरत है जबकि पीसी नेता टिम हयूडक बजट साने का होने के बावजूद भी समर्थन देने से इनकार कर रहे हैं और किसी भी हालत में चुनाव करवाने के लिए तत्पर हैं।
हॉर्वथ का कहना है कि वह लिबरल की ट्रांजिट योजना से सहमत हैं। इसमें मिसीगागा और हैमिल्टन में लाइट रेल लाइन के अलावा फिंच और सैपरड के साथ-साथ भी ऐसी ट्रेन शामिल है, लेकिन उन्होंने यह साफ नहीं किया कि क्या यह लाइन रिलीफ के साथ ही शुरू की जाएं या रिलीफ लाइन का काम शुरू होने के बाद इनको शुरू किया जाए।
हॉर्वथ ने यह भी साफ नहीं किया है कि वह किन कारोबारी टैक्स बढ़ाने के हक में हैं। जब इस बारे उनसे पूछा गया तो उन्होंने कोई आंकड़े नहीं दिए। सिर्फ मीडियम स्तर पर बढ़ाने की बात कही। रायरसन यूनिवर्सिटी में पिछले महीने एक बंद कमरा मीटिंग में हॉर्वथ ने कारोबारी संस्थाओं के साथ बातचीत करते हुए वादा किया था कि वह वर्तमान साढे 11 प्रतिशत टैक्स को 14 प्रतिशत करने की मांग नहीं करेंगे। लेकिन कितना बढ़ाने की मांग करेंंगे, इसके बारे कुछ भी साफ नहीं कहा गया। हॉर्वथ ने कहा कि ट्रांजिट योजना का लाभ कारोबारियों को भी होगा और इसलिए उन पर भी कुछ भार डाला जाना चाहिए।